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可能不少人都和我有同样的设法吧!買车的時辰很是想要SUV,感受SUV大气标致,空間也宽阔,國產SUV代價也都不贵,10万块錢就可以買到颜值、设置装备摆设都不错的车型。但真正買车的時辰仍是不敢入手,怕買得起養不起,大部門國產车型跑市區都要10個油摆布,對付平凡工薪阶级来讲,養车压力仍是挺大的。
就是由于有這类挂念,以是我人生中的第一辆车选择了轿车,轿车开起来相對于省油,可是没有圆本身的SUV梦,心中几多仍是有点遗憾的。8年曩昔了,此次换车我仍是想買SUV,并且我仍是想買省油的。究竟结果勤勤奋恳事情多年,固然收益有所晋升,但深知赚錢不易。20多万的预算看了一圈,發明想買既平安又省油,同時仍是主流品牌的车型,那只能買豐田。
本田固然也有混动,不外CRV标配只有4個气囊,自动平安设置装备摆设也不如豐田荣放齐备。其他像是公共、别持久藥,克等品牌的车型,在都會里开油耗几近都要9~10升,還必要加95号油。细心斟酌我想要的工具,不過就是平安靠得住的SUV,同時後期利用本錢要经济,最佳保值率還高,越斟酌越發明豐田真的很懂國音波拉皮, 人,買豐田的车感受把錢都花在了刀刃上,以是此時我的方针车型只有豐田荣放双擎版。
因為预算有限,并且荣放的所有平安设置装备摆设都是全系标配,以是我选择了双擎车型中最廉價的两驱精英版。貸款采辦终极优惠了1.4万,裸车成交價21.18万。购買税约1.9万,保险5500元,白色车漆2000元,手续费3000元,貸款7.5万两年免息,每個月還款3125元。总首付车款约16.63万,還完貸款後总落地價约24.13万。
如今豐田TNGA架构下的新车都有两個显著特色,一是平安设置装备摆设高,二是操控性好。荣放全系标配了7個平安气囊,同時還标配了豐田的TSS智行平安套装,包含自动刹车、自顺應巡航、车道偏离预警、车道连结辅助、自顺應远近光灯等设置装备摆设,再加之高刚性GOA车身,总體平運彩ptt,安性佼佼不群。而且因為TNGA架构高底盘、低重心的缘由,让全新荣放在连结杰出经由過程性的同時,另有优异的操控體验。
固然,油耗表示是我斟酌豐田荣放双擎版的重要缘由。4月尾買车至今也有两個月了,重要用于上放工代步,路况根基上都是城區,近来這一個月還常常开空调,今朝跑了约2500千米,表显均匀油耗為4.5升,单程用车均匀油耗几近没有跨越4.8升過,對付一款合股品牌2.5升SUV来讲,這油耗表示真的太哇塞了,這即是豐田双擎的魅力。
动力表示方面,双擎版荣放也一样给力。起步阶段因為預借現金,有機電做辅助,以是启动噪音很小,進一步提高了整车的高档感。在阿特金森轮回技能的加持下,无论若何暴力踩油門,發念头都一向在最好工况下运行,油耗始终没有太大的变革。既要马儿跑得快,又要马儿少吃草,現在豐田真的做到了。并且据说豐田双擎车在二手车市場的保值率也一向很高,开了七八年的豐田双擎凯美瑞(参数|询價)要比那時同價位燃油车贵近1万块錢,這让我内心爽上加爽!
固然我的這款车也不是没出缺点,固然在油耗、平安性和保值率方面上风凸起,但荣放在恬静性方面的表示就很一般了,总之豐田的车一向没有那种德系或美系的奢华感。落地超24万的车,座椅仍是织物的,副驾驶座椅是手动调理的,隔音一般,减震一般,车機體系也一般。除焦点上风以外,其他各项属性恍如是赠品同样。
以上内容来自豐田荣放车主的真适用车反馈,但愿可以對存交友app,眷這款车的朋侪供给一些帮忙。也接待列位網友鄙人方评论區点赞留言會商,说说你對豐田荣放這车的见解。 |
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