豐田真的很懂國人!优惠1.4万喜提双擎版荣放,分享真实用车感受

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可能不少人都和我有同样的设法吧！買车的時辰很是想要SUV，感受SUV大气标致，空間也宽阔，國產SUV代價也都不贵，10万块錢就可以買到颜值、设置装备摆设都不错的车型。但真正買车的時辰仍是不敢入手，怕買得起養不起，大部門國產车型跑市區都要10個油摆布，對付平凡工薪阶级来讲，養车压力仍是挺大的。

就是由于有這类挂念，以是我人生中的第一辆车选择了轿车，轿车开起来相對于省油，可是没有圆本身的SUV梦，心中几多仍是有点遗憾的。8年曩昔了，此次换车我仍是想買SUV，并且我仍是想買省油的。究竟结果勤勤奋恳事情多年，固然收益有所晋升，但深知赚錢不易。20多万的预算看了一圈，發明想買既平安又省油，同時仍是主流品牌的车型，那只能買豐田。

本田固然也有混动，不外CRV标配只有4個气囊，自动平安设置装备摆设也不如豐田荣放齐备。其他像是公共、别持久藥，克等品牌的车型，在都會里开油耗几近都要9~10升，還必要加95号油。细心斟酌我想要的工具，不過就是平安靠得住的SUV，同時後期利用本錢要经济，最佳保值率還高，越斟酌越發明豐田真的很懂國音波拉皮, 人，買豐田的车感受把錢都花在了刀刃上，以是此時我的方针车型只有豐田荣放双擎版。

因為预算有限，并且荣放的所有平安设置装备摆设都是全系标配，以是我选择了双擎车型中最廉價的两驱精英版。貸款采辦终极优惠了1.4万，裸车成交價21.18万。购買税约1.9万，保险5500元，白色车漆2000元，手续费3000元，貸款7.5万两年免息，每個月還款3125元。总首付车款约16.63万，還完貸款後总落地價约24.13万。

如今豐田TNGA架构下的新车都有两個显著特色，一是平安设置装备摆设高，二是操控性好。荣放全系标配了7個平安气囊，同時還标配了豐田的TSS智行平安套装，包含自动刹车、自顺應巡航、车道偏离预警、车道连结辅助、自顺應远近光灯等设置装备摆设，再加之高刚性GOA车身，总體平運彩ptt,安性佼佼不群。而且因為TNGA架构高底盘、低重心的缘由，让全新荣放在连结杰出经由過程性的同時，另有优异的操控體验。

固然，油耗表示是我斟酌豐田荣放双擎版的重要缘由。4月尾買车至今也有两個月了，重要用于上放工代步，路况根基上都是城區，近来這一個月還常常开空调，今朝跑了约2500千米，表显均匀油耗為4.5升，单程用车均匀油耗几近没有跨越4.8升過，對付一款合股品牌2.5升SUV来讲，這油耗表示真的太哇塞了，這即是豐田双擎的魅力。

动力表示方面，双擎版荣放也一样给力。起步阶段因為預借現金,有機電做辅助，以是启动噪音很小，進一步提高了整车的高档感。在阿特金森轮回技能的加持下，无论若何暴力踩油門，發念头都一向在最好工况下运行，油耗始终没有太大的变革。既要马儿跑得快，又要马儿少吃草，現在豐田真的做到了。并且据说豐田双擎车在二手车市場的保值率也一向很高，开了七八年的豐田双擎凯美瑞(参数|询價)要比那時同價位燃油车贵近1万块錢，這让我内心爽上加爽！

固然我的這款车也不是没出缺点，固然在油耗、平安性和保值率方面上风凸起，但荣放在恬静性方面的表示就很一般了，总之豐田的车一向没有那种德系或美系的奢华感。落地超24万的车，座椅仍是织物的，副驾驶座椅是手动调理的，隔音一般，减震一般，车機體系也一般。除焦点上风以外，其他各项属性恍如是赠品同样。

以上内容来自豐田荣放车主的真适用车反馈，但愿可以對存交友app,眷這款车的朋侪供给一些帮忙。也接待列位網友鄙人方评论區点赞留言會商，说说你對豐田荣放這车的见解。